Einbau von Anzeigen in die C-Klasse (W202)
Ob der Einbau von zusätzlichen Anzeigen sinnvoll ist oder nicht sollte jeder selbst entscheiden. Ich möchte jedenfalls einige Parameter des Fahrzeuges im Augenwinkel haben. Der Einbau ist nicht sonderlich schwer.
Die Anzeigen habe ich von http://www.conrad.at/ online bestellt (inkl. 3-er Blende für DIN Schacht). Kostenpunkt ca. 75 €. Weiters sollte man sich vorher informieren wo man die Sensoren für Öldruck und Öltemperatur anbringt und vor allem was für Gewinde diese Verschraubungen haben. Zusätzlich werden Kabeln, AMP Stecker und Stromabzweiger sowie einige Meter Kabelschutzschlauch benötigt. Als Einbauort habe ich das Ablagefach gegen ein Taxi DIN Schacht ersetzt. Gibts für ca. 35 € bei Mercedes unter der Nummer 2028201114.
Um die Signale von den Sensoren im Motorraum zu bringen muss man zwei Kabeln zu den Instrumenten ziehen. Eines für den Öldruck und eines für die Öltemperatur. Ich habe die Kabeln neben den Unterdruckschläuchen ins Innere gelegt (Schottblech neben Steuergerät rechts). Dort befindet sich eine Gummitülle, die noch ein paar Blindbohrungen zum Durchstechen hat. Somit sollte keine Feuchtigkeit in Innere kommen. Im Bild ist auch zu erkennen, dass es an einem Regentag dort ziemlich nass wird.
Im Motorraum habe ich die Kabel weiter entlang der Unterdruckleitungen unmittelbar zum Ölfiltergehäuse gelegt.
Bei der Kabelführung ist unbedingt darauf zu achten, dass keine rotierenden Teile mit dem Kabel in Berührung kommen können!
Diese beiden Kabel brauchen nicht separat abgesichert werden, da beide Geber einen Widerstand gegen Masse als Stellgröße zur Verfügung stellen.
Die Öldruckdose mit etwas Hanf im passenden Adapter eindichten und diese Kombination in das Ölfiltergehäuse schrauben. Achtung! - beim Öffnen der Blidschraube unbedingt etwas saugfähiges unterlegen, da ca. 1/8l Öl herauskommt!
Selbiges gilt für den Temperaturfühler in der Ölwanne (nur bei raschen Wechsel - sonst kommen natürlich ca. 7l heraus!).
Tipp: Da es im Bereich des Ölfilters sehr heiß ist, empfielt es sich vorher mit der Restwärme Taste den Motor abzukühlen. Bei vielen besteht einfach nicht die Möglichkeit diese Arbeiten ohne Anfahrtsweg zu machen.
Die Stromversorgung für diese Instrumente ist am Radio Stecker zu finden. Dort sucht man sich mit einer Prüflampe folgende Kabeln: Masse, Zündungsplus und Licht. Diese werden dann dort abgezweigt und an die Instrumente angeschlossen.
Achtung! Die originalen Verschraubungen zum Einbau in den Frontdeckel passen nicht in den DIN Schacht! Ich habe die Anzeigen mit einer Heissklebepistole in die Front geklebt.
Die Sache hält zwar perfekt, aber man verliert den GARANTIEANSPRUCH an den Anzeigen!!!
Nachtrag und Fazit
Nach kurzer Zeit sind zwei LED Beleuchtungen ausgefallen. Nach dem Öffnen der Anzeigen hat sich herausgestellt, dass die LEDs vorne abgeschliffen waren um im Gehäuse Platz zu haben.
Aufgrund der Verarbeitung und deren Genauigkeit habe ich später auf VDO Anzeigen umgestellt.
Die VDO Anzeigen arbeiten präzise und sehen ebenfalls gut im W202 aus.
Im Laguna habe ich keine erweiterten Anzeigen mehr eingebaut, da es keine mechanischen Schnittstellen für Öldruckgeber bzw. Öltemperaturfühler gibt
Ansonsten kann ich einen solchen Einbau jeden Bastler empfehlen.