P-Box im Renault Laguna II 1.9 DCI
- P-Box im Laguna 2
Nachdem ich im Juni 2006 günstig zu einer gebrauchten P-Box gekommen bin, hatte ich selbige auch gleich eingebaut. Diese Tuning Variante ist für mich deshalb in Frage gekommen, da man dabei die originalen Komponenten weder in der Software noch in der Hardware veränderen muss.
Einfach das Adapterkabel zwischen die Injektoranschlüsse gesteckt und Dauerstrom von der Batterie gezapft und los geht es mit der Mehrpower. Ab ca. 2400 U/min kommt der Renault Laguna mit der Box so richtig in Schwung und beschleunigt zügig auf Tempo 200. Die Maximalgeschwindigkeit liegt laut GPS nun bei 212 km/h (vorher 203 km/h).
Der Leistungsschub von 120 auf 143 PS ist somit nachvollziehbar, obwohl selbiger noch nicht am Leistungsprüfstand ermittelt wurde.
Eigenartig daran ist, dass der tatsächlich gemessene Treibstoffverbrauch um ca. 0,5 l/100km gefallen ist.
Die P-Box ist nun seit 40 tkm mit Erfolg im Einsatz. Leider hat sich nach ca. 2000 km die Kupplung verabschiedet. Dies kann natürlich auch auf die dürftige Erstausstatter Kupplung geschlossen werden.
Da bei der P-Box auch ein TÜV Gutachten beigelegt ist, ist die Typengenehmigung mit Eintragung in den Typenschein (Fahrzeugpapiere) kein Problem und mit geringen Kosten verbunden!
Die Box kann ich über einen Funkschalter je nach Bedarf ein- bzw. ausschalten.
Die Powerbox ist made in Austria und kommt von der Firma Steinbauer.
die eingebaute P-Box mit Funkschalter ...
- P-Box selbst, geschützt unter der Batterieabdeckung
- die Box wird mit den original Adapterkabel zwischen die Injektoren gehängt
- Funkempfänger mit Fernbedienung
Hinweis !
Der Einsatz dieser Box ohne Typengenehmigung (Typisierung) ist strafbar und kann bis zum Entfall des Versicherungsschutzes führen!